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橡胶风挡
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来安县亨通橡塑制品有限公司

  • 所在地: 滁州市 来安县
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  • 商品名称:橡胶风挡
  • 计量单位:套
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  • 报价有效期:长期有效
  • 交易方式:现金支付
  • 发票类型:增值税发票,税点:17

橡胶风挡是铁路客车的重要部件,它设置在车厢两端,是旅客从一个车厢到另一个车厢的通道,主要作用是保证通行安全,防止风砂、雨雪、灰尘进入车内,无论车辆处于何种相对位置,橡胶风挡均应接触严密。

铁路客车橡胶风挡是由一个横胶囊和两个立胶囊组成,横、立胶囊由胶板卷成圆筒状与内、外压板组成单独部件,然后用螺栓固定在车端钢构的支架上,车厢之间相互连挂时,胶囊被压成椭圆形状,起到密封作用。为防止乘客挤伤手,在立胶囊的内侧设有挡手条。横胶囊上、下侧设有导雨条。防晒板覆盖在横胶囊上。

风挡横、立胶囊在使用过程中会受到阳光、大气、温度变化及频繁的交变压缩载荷等作用,因此要求胶囊具有优异的耐曲挠龟裂性,良好的耐低温性以及抗臭氧、日晒等天候老化性。由于橡胶的耐曲挠龟裂与往复变形时的生热有着密切关系,因此,应选择生热极小的橡胶作为主要原料。此外,因橡胶的耐寒性与其内部分子结构有关,一般来说,主链上具有双键及醚键结构的橡胶耐寒性良好。故设计配方时,我们选用天然橡胶、顺丁橡胶并用体系。天然橡胶的机械强度高,弹性和耐曲挠性好。而顺丁橡胶的低温性能好,滞后损失和疲劳生热低,耐曲挠性也好,二者并用后可起到互补作用。因此经过反复比较、筛选,最后选用天然橡胶与顺丁橡胶二者并用作为胶囊的主料。

胶囊的补强填充体系为高耐磨炭黑、半补强炭黑并用,或高耐磨与通用炭黑并用。高耐磨炭黑在橡胶中易于分散,补强效果显著。而半补强、通用炭黑耐曲挠龟裂性好。二者并用后可提高胶囊的耐疲劳、龟裂性。

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